8月23日，隨著中鐵隧道局集團承建的京沈高鐵望京隧道巨大的盾構機尾部脫出北京機場快軌保護區，我國精度最高的隧道盾構施工圓滿成功。直徑10.9米的巨型盾構機下穿北京機場快軌，最大沉降不到1毫米。
據了解，機場快軌作為地鐵與機場的連接線，承擔了首都國際機場大量游客運輸任務，運行時速約100公里。為讓約11米的大直徑泥水盾構精準完成作業，中鐵隧道局集團根據泥水盾構施工特點，對盾構下穿機場快軌掘進各項參數進行了詳細設計，最終精準完成了最大沉降0.83毫米的高精度沉降控制。